轴承润滑脂由低粘度合成润滑油并添加有化、防锈蚀等多种添加剂配制而成的润滑油,适用于粉末冶金油轴承的润滑和消音。工作温度范围为-20 ~ +250℃。然而,轴承润滑脂在使用一段时间后会变黑。轴承油脂发黑的原因是什么?
黑色轴承润滑脂意味着它已被氧化和变质。如果只是表层,可以去除氧化区域,仍然可以照常使用。检查ph值的变化,即将---指示剂滴在少量油脂上,混合均匀,用手指捻一下,如变红,则说明油脂仍呈碱性;若不变色,则说明油脂已变酸性。一般来说,性质润滑脂不能用于昂贵的设备中,以免产生腐蚀,但可以减少标准的使用,用于腐蚀比较粗糙的设备中。
如何为高速轴承选择润滑脂?一般高速轴承是指速度为每秒60米的轴承。在滑动轴承,motorex fett174,静承,流体动力轴承,空气静承和空气动力轴承都适用于高速旋转。高速轴承主要是由金属制成的,因为它们的速度快,如我们常见的油轴承和球轴承等,所以我们在选择润滑脂时应参考以下特性:
一、优良的耐磨性。
二、优异的吸压性能,能承受高负荷轴承---量低。
三、优异的抗剪性和耐水性,提供---的防锈和防腐保护。
四、---的高低温性能和氧化稳定性润滑脂使用寿命更长。
为了不影响速度,我们一般先用粘度较小的油。如果是油性轴承,应考虑轴承油和润滑脂的相溶性,这样才不会适得其反。
润滑脂变质的原因:
润滑脂变质的主要原因是轴承热量高于润滑脂的工作温度。如果轴承系统的加工和装配精度没有问题,可能与润滑脂的选择有关,尤其是在高温环境下运行的电机。其他原因引起的轴承---问题较多,这里不再赘述。
轴承---和油脂降解失效与两个因素直接相关,轴承---到一定程度会导致油脂降解,油脂降解会加剧轴承---。
轴承内运行的润滑脂受到机械力的破坏,使增稠剂的纤维变碎、变短,降低了保持润滑脂结构的能力,即稠度变化,如果稠度变化很---产生从工作表面流失的现象。同时在运转工作时,润滑脂将受到温度升高的影响,由于润滑脂的胶体破坏,基础油会蒸发减少或部分基础油流失,使脂的含油量减少,也有产生氧化变质的可能。
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