凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度,所谓凝固只是作为整体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反,在气温较高的地区则没有---使用凝点低的润滑油。
在高温条件下,应选用粘度较大、闪点较高、油性好以及氧化---性好的润滑油,或使用由热---性好的基础油和稠化剂制成的滴点较高的润滑脂。在低温下,粘度应小,低使用倾点润滑或与这种优选油润滑脂的低温性能制成。温度环境变化大的摩擦主要部位,应选用粘温性能具有较好的润滑油或使用不同温度影响范围较宽的润滑脂(如通用锂基脂)。在潮湿的工作环境里或者与水接触较多的工作条件下,应选用抗乳化能力较强和油性、防锈性较好的润滑油脂(不宜选用钠基脂)。
稠化剂和基础油的成分将润滑脂划分为不同的类型,molykote 111,不同的稠度用nlgi稠度号表示。稠度代表润滑脂的固态程度,原始的稠度数据是以金属锥体置于一罐润滑脂的表面,在25°c量测在5秒内沉入的---,称为针入度或锥入度,数据为0.1 毫米 (例如:沉入25 毫米,则纪录250),---的测试标准有din iso 2137,astm d 217。由于针入度表现方式较为不便使用,润滑脂协会(nlgi)制定了稠度号数系统(nlgi grade),将稠度(针入度85-115)定为6号,稠度(针入度445-475)定为000号。号数愈高表示润滑脂愈“硬”、“稠”。
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