gleitmo 585k-fuchs-克鲁勃润滑油

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    2020-9-22

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润滑脂(lubricating grease)是由基础油、增稠剂和添加剂调制而成的半固态的润滑剂,我们通常所说的“黄油”其实就是润滑脂。在汽车的四大总成(发动机、底盘、车身、电气设备)中,润滑脂对其中的100多种零部件进行保护,多达200多处润滑点。虽然每辆车的润滑脂用量大概也就是在0.5kg-6kg左右,但由于国内整体汽车市场很大,加上润滑脂大概可以占到整个润滑油市场的3%,整体润滑脂市场也是相当---的。


稠化剂和基础油的成分

稠化剂和基础油的成分将润滑脂划分为不同的类型,fuchs585k,不同的稠度用nlgi稠度号表示。稠度代表润滑脂的固态程度,原始的稠度数据是以金属锥体置于一罐润滑脂的表面,在25°c量测在5秒内沉入的---,称为针入度或锥入度,数据为0.1 毫米 (例如:沉入25 毫米,则纪录250),---的测试标准有din iso 2137,astm d 217。由于针入度表现方式较为不便使用,润滑脂协会(nlgi)制定了稠度号数系统(nlgi grade),将稠度(针入度85-115)定为6号,稠度(针入度445-475)定为000号。号数愈高表示润滑脂愈“硬”、“稠”。


负荷大,应选用粘度大或油性、极压性好的润滑油。反之,fuchs,负荷小,gleitmo 585k,应选用粘度小的润滑油。间歇性的或冲击力较大的机械运动容易破坏油膜或负荷大时应选用粘度较大或挤压性较好的润滑油,或用这种润滑油制成的针入度较小的润滑脂。表面粗糙,要求使用粘度较高或锥度较小的润滑油,fuchs585k plus,润滑脂。反之,应选用粘度较小或锥入度较大的润滑油、脂。在垂直导轨、丝杠上,润滑油系统容易出现流失,应选用不同粘度影响较大的润滑油。立式轴承宜选用润滑脂,这样我们可以通过减少员工流失,保持润滑。


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