工业润滑油的黏度是按黏滞力的大小来划分的，黏滞力是粘性液体里面的一种活动阻力，并可能被觉得是流体本身的冲突。黏滞力要紧来自分子间互相的吸引力。1、动力黏度。工业上普通动力黏度单元用泊来表示。2、运动黏度。在温度t℃时，运动黏度用象征γ表示，在国际单元制中，运动黏度单元为斯，lubemy2-4，即每秒平方米(m2/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的单元为每秒平方毫米。另外，运动黏度还可宽泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体---产品深色---产品、应用后的润滑油、等的黏度。
在不同工业领域，机械设备的工作条件差异很大。如钢铁工业机械设备要在灰尘和水汽下运转；煤炭工业设备要在充满粉尘环境下切削煤炭；木材工业设备要在湿气下工作，木屑多，lubens2(2)-7，有时在高温、高负荷下操作也常常发生化学腐蚀；造纸工业机械设备极其灵敏，lubempo-7，要求设备具有---的速度调节性；对这些机械设备来说，润滑油必须适应工作条件的要求。纺织工业设备复杂。车轴数量多，存在对织物污染的问题，需要对机器有效润滑但不能过量，润滑油粘度较低，以降低能耗。
以减速器换机油为例子：当减速器运行200~300小时后，应开展次换机油，在之后的应用中应定期维护油的品质，针对渗入残渣或霉变的油须立即拆换。一般状况下，针对长期性持续工作中的减速器，按运作5000钟头或每一年一次拆换新油，长期性停止使用的减速器，在再次运行以前亦应拆换新油。减速器应添加与原先型号同样的油，不可与不一样型号的油相互用，型号同样而黏度不一样的油容许混和应用；换机油时要等候减速器制冷出来无点燃风险才行，但仍应维持湿热，lube，由于彻---冷后，油的黏度扩大，加点油艰难。
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