轴承---和油脂降解失效与两个因素直接相关

润滑脂变质的原因：

　　润滑脂变质的主要原因是轴承热量高于润滑脂的工作温度。如果轴承系统的加工和装配精度没有问题，可能与润滑脂的选择有关，尤其是在高温环境下运行的电机。其他原因引起的轴承---问题较多，这里不再赘述。

　　轴承---和油脂降解失效与两个因素直接相关，轴承---到一定程度会导致油脂降解，油脂降解会加剧轴承---。

　　轴承内运行的润滑脂受到机械力的破坏，使增稠剂的纤维变碎、变短，降低了保持润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很---产生从工作表面流失的现象。同时在运转工作时，润滑脂将受到温度升高的影响，由于润滑脂的胶体破坏，基础油会蒸发减少或部分基础油流失，使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。

取两只量杯,其中一个盛有待检查的润滑油

取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40cm并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，---的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。

将润滑脂在拇指和食指之间反复地打磨，润滑脂越好手摸起来润滑性越好，磨损碎片越少，无摩擦，如果感觉手指间的砂子如磨擦得，就说明润滑脂中有杂质，不能再用了，适当更换新润滑脂肪。

差速器(齿轮油)如果说发动机和变速器润滑油大家还熟悉的话

差速器（齿轮油） 如果说发动机和变速器润滑油大家还熟悉的话，那么差速器油就要陌生许多了。实际上，动力在经过变速箱之后、到达车轮之前，还要经过一组齿轮，那就是差速器，四驱车还有一个中央差速器。它起着动力传递和实现两端输出轴不同转速的作用。与变速器润滑油不同的是，目前多数轿车的差速器润滑油是免维护的。但是，也有部分后驱车和suv需要定期更换。更换周期通常与变速器润滑油相同，不过一些越野车在长时间涉水行驶之后，需要---更换。

机和柴油机用的qe/cc、qf/cd等润滑油有什么区别?

各种汽车润滑油，其基础油除粘度等级不同外其他都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因而普通依据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和等级。添加剂品种不同的润滑油不能混合运用，不然就可以使油中的添加剂发作化学反响，危害润滑油应有的作用，或许惹起机器损坏。跟着添加剂及其配方的不时改进，已研制消费了一些通用油。如，机和柴油机用的qe/cc、qf/cd等润滑油。它们可在标明的等级范围内通用。因而，润滑油能否混用，应依据说明书的要求，片面对照油的称号、品种、商标，合理选用运用等级和恰当的商标。